吉利品牌在近几年发力不断，推出了很多款叫好又叫座的车型，并且在各个细分市场上都取得了不小的收获，今天我们来到了塞罕坝，试驾全新推出的一款紧凑型SUV车型——吉利S1，官方将其定义为跨界SUV，它也是继帝豪GS之后吉利品牌推出的第二款跨界SUV，那么我们就先来看看它的表现如何吧。
我的同事李坤之前已经对吉利S1做过详细的静态解读了，→猛戳链接←，所以今天咱们先从动态表现说起。
● 动态驾驶感受
吉利S1使用的是1.4T涡轮增压发动机，这款发动机的特点是在1400rpm时就可以释放出最大扭矩，匹配CVT变速箱，这样的动力组合给我的感觉是一种非常标准的家用车搭配。
从承德去往塞罕坝需要走很长的一段高速，之后还有山路，所以我有机会好好体验了一下吉利S1在高速路段上的驾驶感受。
在高速路段行驶，深踩油门后，转速保持在4500rpm左右，时速会慢慢升上来，没有什么推背感，并且这时发动机会有明显的噪音。这款涡轮增压发动机给我的感受是涡轮介入时没有明显的顿挫，动力释放的相对来说比较均匀，但是油门踏板的响应就没那么灵敏了，这也是使用了CVT变速箱的缘故，总觉得动力传递的效率没有那么高。说实话，这样的动力总成不会营造出太多的加速快感，保证行驶时的平顺性和连贯性才是最主要的诉求。
虽然深踩油门时的发动机噪音比较大，但是当平稳驾驶时，就听不到太多的发动机噪音了，并且高速路段中，风噪胎噪抑制得也很好，在时速120km/h时，和车内乘客交谈并不需要调高音量。
