开放 融合 共赢 -- 共建全球“新汽车”标准体系

6月21日，中国汽车技术研究中心有限公司（以下简称中汽中心）联合各相关方在瑞士日内瓦发起成立了“中国汽车标准国际化中心（日内瓦）”（简称国际中心），成立活动在中汽中心总部举行。作为重要的合作伙伴，不仅长安汽车英国动力中心、长安汽车意大利都灵设计中心的同事们，通过视频送上了美好祝福；长安UNI-K、CS75 PLUS作为官方指定用车见证了国际中心成立。长安汽车总裁王俊先生也作为车企代表发布了题为“开放 融合 共赢 -- 共建全球“新汽车”标准体系”的主题演讲。以下内容为现场演讲实录：

各位领导、各位嘉宾：

大家下午好！非常荣幸能受邀参加CASIC（中国汽车标准国际化中心）成立大会，这是汽车标准化工作的一个新节点，也是中国汽车工业向全球融合发展迈出的一大步。在此，我谨代表长安汽车，向CASIC（中国汽车标准国际化中心）的成立表示热烈祝贺，也借此机会与大家共同探讨和分享，我发言的主题是：开放 融合 共赢 -- 共建全球“新汽车”标准体系。

一、“新汽车”赋予汽车标准化新的时代使命

汽车，这个工业革命时代创造的最伟大发明，经过一百多年的发展，随着新一轮科技革命的推动，将毫无疑问地从机械化走向机械化、信息化、电气化、智能化相融合的新阶段。当互联网、大数据、云计算、人工智能等层出不穷的新科技迎来应用奇点并与传统汽车共生融合时，人们大概率会创造出新的物种，并以此改变人们的生活，迎来“新汽车”时代。

因此，新汽车必将对知识结构和标准体系带来新的改变，在标准化领域可能会出现一些新特点：

一是众多新技术上车，将实质性改变汽车传统技术架构，安全性、适配性、兼容性等定义都会产生变化，尤其是多领域的接口融合，多技术的兼容运行，复杂环境的效率方案选择，都对标准化工作提出了新要求，也将赋予汽车标准化新的时代使命。

二是目前的汽车工业标准化体系还更多地分布在传统汽车领域，也意味着“新四化”领域的技术和应用也将大规模“车规化”，汽车标准化领域的内涵和外延将大大拓展，发展空间巨大。

三是传统汽车领域国内汽车工业起步晚，基础弱，尤其是在技术标准上的参与度和贡献度都还不够。但在“新汽车”的发展上全球几乎都处在同一个节点上，特别是全球汽车标准化的开放、融合、共赢发展，这也让中国国内汽车工业和汽车企业在共建全球“新汽车”标准体系上有了更多参与和贡献中国智慧、中国方案的机会。

二、长安汽车标准化发展印刻着开放融合共赢的文化基因

长安汽车自诞生之日，就已是开放之时。在近160年的发展过程中，始终坚持“开放融合”的心态，形成8院3部4中心全球研发组织架构，现有来自27个国家的6万余名员工。

秉持高标准助力高质量发展的理念，长安汽车的标准化发展始终与技术进步相互激励。跟随电动化、智能化、网联化、共享化的发展趋势，推动标准化领域的跨界融合，与国内外优秀的标准化组织、整车企业、零部件供应商、关联行业企业保持着充分的沟通与交流。当前，长安汽车依托全国汽车标准化技术委员会等组织，深度参与ISO、IEC、ITU、联合国WP.29等国际标准法规协调工作，在智能网联、节能环保、新能源、智能制造等重点领域，已完成1项智能网联领域国际标准的制定，另有3项国际标准正在制定中。通过国际标准化工作的开展，打开了长安汽车技术发展的国际化视野，赋予了长安汽车行业发展的宝贵知识与经验，提高了在对应领域技术发展的效率和质量。

标准决定质量,标准就是效率、效益。面临新时代的挑战和机遇，长安汽车积极拥抱变化，进入新赛道，聚焦“新汽车+新生态”，全力向智能低碳出行科技公司转型。为此，我们深化组织模式变革，加快构建新能力。我们共建开放新生态。与互联网科技公司构建新型产业生态，由传统生态向科技生态转化，打造新的产业朋友圈。我们聚焦储备新技术、新标准。在智能化及新能源领域深入探索，推进北斗天枢计划和香格里拉计划，目前已掌握500余项关键技术。我们坚持技术引领，打造系列爆款产品，保持了长安汽车高质量发展趋势。所有这些都与知识体系重建和标准化的推进密不可分，也受益于此。

三、未来“新汽车”国际标准化发展畅想

随着汽车行业的深度变革，技术知识体系和工业标准规范国际融合是一个优选项。可以想象，未来的汽车国际标准化合作，将向着更加“开放、合作、融入、贡献”的方向发展。

作为汽车技术变革的参与者，长安汽车正积极向“智能低碳出行科技公司”转型，我们将积极拥抱，期盼能更多地提供各技术领域的长安实践、长安创新，为“新汽车”发展的中国解决方案做出我们的努力，能更多地依托与CASIC的战略合作，加强与在座各组织、各成员单位的密切合作，为构建新汽车全球知识体系，贡献我们的智慧。谢谢大家！