并非越大越好，丰田普拉多4000能打动你吗？

2013款普拉多5门版

丰田普拉多正式名称为Land Cruiser Prado，即兰德酷路泽普拉多，与兰德酷路泽车系有着明确的分支关系，Prado是葡萄牙语草地、田地的语义，从1984年诞生起，普拉多经历了LC70、LC90、LC120和现款LC150四代车型，现款是2009年发布的，在2015年也进行过外观的小改款，但仍属同一代车。

丰田品牌是非常善于分析市场需求，精准开发相应产品的汽车厂商，普拉多就是丰田针对性推出的一款并列于主线产品兰德酷路泽的四驱车。

最早在1984年，丰田发现用户对四驱车辆的需求，但自家主打的兰德酷路泽车系车型尺寸大、售价高，有些喜欢兰德酷路泽的潜在用户，希望得到一款更便宜的四驱车，而无需那么大的尺寸，于是，丰田开发了普拉多的第一代车型，当时还没有称为普拉多。

这款J70只有三门版本、短轴、有软顶和硬金属顶两种版本，悬架为梯式车架(Ladder Frame)，前后轴都是大梁式轴，也拥有低速扭矩放大分动箱。这种小巧的四驱车获得了用户的喜爱，随后丰田也生产了五门版本，到1996年改款为J90，车型尺寸又变大了一些，前悬挂也放弃了大梁式车轴，改为独立悬挂以增强舒适性。

到2002年的第三代(J120)，普拉多将前悬挂进行改善，普拉多车型也确立了自己中型负载(Medium Duty)四驱越野车的产品定位。

现款普拉多已经独立于兰德酷路泽车型，成为丰田非常成功的一款四驱越野车型，在除美国、加拿大、墨西哥、韩国以外的国家都取得不错的销售成绩，美国等四国代替普拉多地位的车型是4Runner(超霸)和雷克萨斯GX(相当于普拉多同级的豪华车型)。

外观

普拉多中网格栅是竖条设计，车灯也带有曲线的上挑式线条，这是外观跟兰德酷路泽明显的区别设计。

而在车尾部，后挂备胎版的普拉多尾门是平开设计，尾门也没有像兰德酷路泽那样分成上下两节。

普拉多比兰德酷路泽小，但仍然是一台中大型SUV，车款1885mm，车高1890mm，长度4780mm，比兰德酷路泽、途乐等SUV在三围上都小了一圈，这样带来的好处是内部仍然宽敞，可在城市道路或山岭坡道中，普拉多都灵活了许多。

普拉多五门七座设计，轴距2790mm，比兰德酷路泽的2850mm短了6厘米，前面两排座位宽敞舒适，第三排勉强能坐人，但SUV第三排能舒适乘坐的车型好像是不存在的。

内饰

平行进口的普拉多都是中东版本，车内饰以米色为主，普拉多4000按主要配置不同有EXR、TXL等区别，但中东各国对普拉多的车型命名比较多样，建议您还是不要考虑具体车型名称，从气囊数量、是否有天窗、底挂备胎或后挂备胎这些关键配置上来区分比较实际。

普拉多分2气囊和9气囊两种气囊配置，2气囊比较清晰，就是方向盘上的司机头部气囊和手套箱上方的副驾驶头部气囊，9气囊就比较麻烦，实际上，气囊是前排x2，前排侧向椅背x2，司机膝部x1以及侧面气帘x2，一共是5个气囊，两套气帘，习惯上在港口都称为9气囊，大概是早先在确认气囊时，在车内查找air bag的文字，发现了9处标注的缘故吧。

高配版的普拉多4000是带底盘升降、中差和后差两把差速锁的，大部分中配一下则只有中差一把差速锁，带有低速四驱、陡坡缓降功能。普拉多优异的车身结构和可靠的四驱系统，仍然能保证普拉多简单易用，且相当不错的越野能力，符合普拉多中度负荷的定位，一把越野路况难不倒普拉多，能难住普拉多的，也就没几台车能征服了。

普拉多并不是豪华车型，从设计、用料到配置标准，其实都非常的丰田风格，够用就行的感觉，但同样符合丰田品质的做工也是普拉多质量口碑长盛不衰的根本原因。车内各处给人的第一感觉是很平淡，但是在各个细节处，都是很贴合稳妥的感觉。

三排座椅布置的比较极限，乘坐7人情况下，后备箱几乎没有空间可用，第三排座椅放倒后，可形成一个很平整、容积很大的后备箱空间。因为是后挂备胎版本，尾门玻璃就不能单独打开，也需要后部较大空间才能旋转打开尾门。尾门内侧的两个活盖内，隐藏着可以存放三脚架、灭火器等物品的小储物格。

动力

普拉多4000改善了2700车型差强人意的动力缺憾，最大功率202kW、最大扭矩381N·m，这款4.0L V6自然吸气引擎代号1GR，也用在兰德酷路泽4000车型上，普拉多在变速箱上搭载6AT变速箱，0-100km/h加速在9秒上下。对于2.2吨的车重，普拉多4000的这个加速成绩也就还算不错了。在低扭放大2.566倍之后，4.0L的普拉多底气是足够的，就算负载沉、高海拔的空气稀薄等各种不利的情况都算上，普拉多4000的动力当然比2700的勉强够用要好多了。

普拉多4000的中配版(无后差速锁)全时四驱，前轮动力在40%-15%之间，锁中差后，前后轮动力50%分配，切换L4L低速四驱时，需要停稳车辆，踩住刹车，挡位挂空挡后再切换，避免损坏变速箱。

爬陡坡时切换到低速四驱状态下，普拉多强大的前后电子差速器和低扭放大分动箱将起作用，控制车辆征服艰难的道路。

配置

海淘车在售的2017款丰田普拉多4000是TXL中配版海淘价57.0万元，主要配置如下：

●9气囊

●胎压监测

●金属漆

●中控大屏

●倒车影像

●行李架

●前后电眼

●卤素大灯

●雾灯

●18英寸轮毂

●镀铬饰条

●天窗

●自动空调

●中差速锁

●下坡辅助

●冰箱

●主副驾驶电动座椅

总结

普拉多尺寸适中，舒适性和日常使用经济性较佳，普拉多4000车型动力充足，补足了2.7L车型的短板，越野性能也足以应付大多数情况。普拉多的这种定位能打动你吗?