经典焕新 第二代哈弗H6试驾体验

说起哈弗H6想必国内大多消费者都很熟悉，SUV销量冠军的实力可不是盖的，自2011年8月第一辆新车下线以来，哈弗H6到目前已经销售了300万辆，当然好成绩的背后也需要厂家不断的研发与升级换代保持足够的竞争力，那第三代哈弗H6虽然够惊艳，但依然有不少消费者更追求性价比，那么经典的第二代哈弗H6就是不错的选择，我们来看看它有什么亮点吧！

由于产品周期的更新及新时代下用户需求的升级,第二代哈弗H6已焕新登场,售价区间为9.8-14.1万元。对外观、内饰进行了重新优化设计，并新增H-Clean净化系统、全自动泊车等高感配置。

在设计上依然还是第二代哈弗H6的经典造型，但中网经过了重新设计，纺锤形电镀网格使整车前部的设计看上去愈发的动感。雾灯区域也是新的Y字形。新款增加了艾尔斯灰配色，显得更加高级。

内饰部分同样进行了优化升级，新增加了黑蓝内饰，座椅采用了真皮打孔。配置方面，都市版车型配置增加了哈弗智能生活云Hi-Life系统、四门一键升降等多项配置；冠军版及GT车型还新增N95空调滤芯、AQS空气质量监测、负离子净化器等空净配置。

全自动泊车功能在车速30km/h以下即可开启，通过12个超声波雷达传感器，根据探测到的障碍物自动判断、搜索车位以进行自动泊车。

安全性方面，第二代哈弗H6在安全性上也全员强化。全系标配侧气囊/侧气帘；豪华版和GT车型新增开门预警、后碰撞预警、倒车侧向制动等多项功能；超豪版还增加了全自动泊车功能。

动力依然搭载1.5T+7DCT的组合，最大马力163Ps，峰值扭矩285Nm。在起步阶段，涡轮介入比较及时，初段加速很明显能感觉到动力输出的直接性。在中段加速并没有显得很疲软，加速超车也能给人足够的信心。

依然提供了经济、标准和运动三种驾驶模式，不同模式油门踏板灵敏度有所不同，此时配合方向盘轻重调节和换挡拨片，也能享受到一点驾驶乐趣。

悬架组合的表现在城市道路上对于一些起伏和颠簸过滤的感觉有种“德”味儿的韧劲，转弯时有充足的支撑力度给予驾驶者足够信心。

编辑点评：作为一款销量神车，哈弗H6目前是第二代和第三代同堂销售，而这次我们试驾的是第二代哈弗H6，同时这也是它的最后一次改款，简单来讲就是外观多了更受年轻消费者喜欢的细节，安全、配置、智能语音等也是提升不少，作为经典“老炮儿”选手，改款之后的第二代哈弗H6依然有着较强的竞争力。

编辑：刘畅