长安福特结合中西方技术与经验，基于全新CD6纵置后驱平台打造的全新探险者正式上市，它率先在40万元级全系采用了纵置后驱动力布局，售价为30.98-39.98万元，全系支持6座或7座布局选择，动力方面搭配2.3T+10AT的动力总成。
前脸很明显的采用了最新的家族化语言，一贯霸气硬朗的造型风格得到了延续。前格栅采用了倒梯形设计，镀铬饰条与前大灯相连也起到了拉宽视觉效果的作用。
车身侧面，不难发现探险者采用了短前悬和长后悬的设计手法，这与同平台的林肯飞行家设计如出一辙，营造了一种稳健的车身姿态。除了粗壮的C柱外都采用黑色涂装，也营造了目前很流行的悬浮式车顶效果。
内饰对称式的布局和多横向线条的设计也增加了不少层次感，当然最扎眼的还是12.8英寸的竖状中控屏幕，细节的用料上不算豪华，但仪表台和门板覆盖的软质材料也算让它没有显得很粗糙，不过中控屏幕还是有种汽配城产物的效果。
超5米长*超2米宽*近1.8米高的黄金比例整车尺寸，也是它最大的亮点，3025毫米长轴距，实现近6平米的座舱空间。提供2+2+2/2+3+2两种座椅布局，且座椅调节具有较高的灵活度，第三排座椅也支持电动调节。配置方面，新车配备福特Co-Pilot360驾驶辅助系统，包含自动紧急刹车、行人监测、碰撞预警、盲区监测、车道保持。
动力方面，新车搭载的是一台入选了2020年度"沃德十佳发动机"的升级版第四代2.3T EcoBoost发动机，最大功率为203千瓦，峰值扭矩为425牛·米。传动系统方面，搭载一台10速自动变速箱。
编辑点评：长安福特全新探险者作为中大型7座SUV主要的竞争对手将锁定雪佛兰开拓者以及大众途昂，与这两款车型相比探险者有着更为硬朗霸气的造型设计，国产后的福特探险者在售价方面进一步下探，入门版车型30万出头的售价为新车带来了较高的性价比，如果碰撞测试和品质过关的话，对于追求实用性的消费者来说，国产探险者也是不错的选择。
