儿时的Dream Car 全新科迈罗改装剪刀门

相比起科迈罗，大黄蜂在国内有着更高的知名度，网友@虓翼从小就是看变形金刚的动画长大，再到后面的电影系列，可以说大黄蜂承载了他非常重要的一段回忆和情感。

在4年前，也就是在车主28岁的时候，因为不实用，家人的不同意，最后妥协让步买了奔驰C200。而到了四年后，也就是2017年的时候，这一次车主已经32岁了，在有了换车计划后，力排众议购入了2017款全新科迈罗。

“实用?什么是实用，我买来上下班和平时玩，总归都是一个人，跑车跟轿车有区别吗?”

“去他妈的实用之类的话，当我拥有他的时候，我知道我的选择没有错。”

“我只后悔，自己在买第一辆车的时候就该坚持买下他，那是二十几岁小伙子最好的时候，开着自己的梦想跑车，该有多开心、该会多出多少美好的回忆。现在32了，买下他，大黄蜂，我没有老，我们仍然可以一起走下去。这是我觉得不会后悔的一件事，不留遗憾。”

提车之后，车主就定制做了大黄蜂最经典的双黑条拉花，而在贴拉花的过程中，车主清晰的记得路过或者洗车的，都来围观，每个人第一句脱口而出的都是：大黄蜂。

接着就是改装更拉风的剪刀门了，选择的是兰通剪刀门套件，需要把车门拆下来，因为中规有24色氛围灯加转账灯灯，线特别多，好几十根，记得整理清楚。

兰通的剪刀门需要切叶子板内部，不然塞不下。

这是剪刀门安装好的效果，非常的拉风帅气。

接着换了美国原装进口的芒果排气，重量比原厂的轻了不少。

排气的尾喉非常大，更适合科迈罗这样的肌肉跑车。

而对于这款芒果排气，车主的评价是：“声音低沉，震感很强，怠速声音好听，有咕噜咕噜的煮水声，在路边低速行驶回头率就很高了，因为大家耳朵都被咕噜咕噜的震撼吸引了。高转速也是低沉的嘶吼，很满意。我朋友装的borla的atak，声音风格偏炸，高转速高亢，跟芒果是完全不同的两个风格，看个人喜好吧，喜欢炸街的朋友建议atak，喜欢低吼型的可以选择芒果。另外，两者都是直排，但是芒果上身后，感觉低扭保护很好，损失相对不大。”

后面开了一段时间后，车主鸣谢感觉到了科迈罗虽然是大功率发动机，但加速还是不理想，所以后面改装了FOGIAGO大流量进气 赛道版，风箱原厂大，还是碳纤维材质的。

而改装的进气效果如何呢?这款赛道版官方称提升30+匹马力，虽然车主说自己没上过马力机所以没测过，但是开的时候明显感觉动力变强了，提速比以前要快，同时排气的声音也比以前略有增大一点。

当然，缺点也是有的：

一、是进气量变了以后，在不刷程序的情况下，原厂电脑对于仓内气压的检测会报错，发动机灯偶尔会亮偶尔不亮，经常暴力驾驶之后发动机灯就可能亮，过一两天又会消失。问了其他安装的朋友，有亮的有不亮的，看来是改进气的普遍现象，所有进气都一样问题，除非刷程序。

二、是换挡顿挫感有明显，不知道是不是保养4s没换好油的问题还是进气问题，因为有可能进气变了影响电脑程序的换挡逻辑，当然原因还没确定，过几天自己买油换一遍再看下。