预算十几万 还要轿跑SUV 哈弗F7x了解一下

从追赶时代到引领时代，轿跑SUV算是领航潮流的先锋军，因为它既满足了个性化的追求，又保持了一定的实用性，在以前要购买它们的话至少都是豪华品牌车型，但今年自主品牌则给了我们更多的选择，比如吉利的星越、长安CS85、还有今天的主角哈弗F7x，让我们来详细了解一下吧!

外观最显眼的就是溜背轿跑的设计了，它将运动美学和空气动力学平衡融合，风阻系数低至0.3，前脸六边形蜂窝状进气格栅配合大灯有着较强的视觉冲击力，下部分铠甲状的格栅也增加了前脸的运动感，对于90后来说，哈弗F7x的这份颜值，也算是放在大街上都能吸睛讨喜让人驻足问价了。

大灯晶钻点阵式布局再配合犀利的日间行车灯最大程度的发挥了它科技化的一面，来到侧面，腰线的刻画和溜背式造型带来的俯冲姿势绝对让你感慨它的颜值，在价格方面它的售价区间为11.99-15.49万元，具有不错的性价比。

单看尾部的话除了溜背的线条之外和F7还是很像的，浓郁的家族化风格也是实力的体现，不像有些厂家拿模仿和换新来试探消费者的喜好。分体式的尾灯并没有太多复杂线条，整体轮廓以简洁为主，而这个镀铬横向饰条配合溜背样式大幅提升了视觉宽度，双出排气口就是纯装饰造型，真正的排气管实际上是隐藏在下方的。

内饰部分

内饰主打简洁科技感，布局清晰明了，全液晶仪表盘和向驾驶员倾斜的10英寸中控大屏都是符合90后审美观的产物。

个人最喜欢的还是空调控制面板略向驾驶位倾斜的设计，再配合F7x特有的点缀，档次感和运动感都有了。

作为面向90后的产品，全液晶仪表盘也是必不可少的，开启后有哈弗的进入动画，并且支持主题切换。

其实整车的各种细节还是很细心的，比如每个乘客都能有充电口来应付因为玩游戏快速消耗的电量，而且由于采用全平地板设计，中间乘客也不会太过难受，座椅靠背有3级角度可调，这时再搭配超大的全景天窗带来不错的乘坐体验。

科技配置

智能互联系统是最值得称赞的，基本有三大功能打造，第一就是语音识别，第二是车联网，第三就是各种娱乐在线功能。配置方面具备L2级别的自动驾驶技术，集成了AEB自动紧急制动，驾驶疲劳监测、并线辅助、车道偏离预警、前碰撞预警等智能安全辅助功能。

TJA交通拥堵辅助可实现0-60km/h跟车可变道随行；ICA智能巡航辅助能实现60-150km/h车道居中或随车巡航行驶；TSR交通限速识别，帮助驾驶员观察道路限速标志；HMA智能远近光辅助可实现远近光自动切换，确保行车安全。

智能自动泊车前后共配备12个雷达探头，还支持LCK车道居中、LKA车道保持、LDW车道偏离预警等S型车道保持功能，“三管齐下”确保40-140Km/h无意识偏离警告并控制车辆。

动力部分

本次的试驾车搭载了2.0T发动机，最大马力197Ps，峰值扭矩345Nm，匹配7速湿式双离合变速箱，这套动力总成已经在哈弗旗下多款车型上有所运用，匹配成熟度以及可靠性都有不错的表现。

在车辆起步时，油门调教的比较灵敏，会略有向前“蹿”的感觉，不过在适应一段时间后便能很好地掌控住，而中、高速则柔和许多，驾驶起来游刃有余，加之2.0T充足的动力，无论是在低速还是中高速都能有一个不错的动力表现，市区超车能够给你充足的信心。

这款车的整体动力表现符合预期，而真正令我惊喜的便是整车的舒适度、悬架调教以及NVH方面，更像是为一家出行所特意调教出来的车型，所以别看它是轿跑SUV，但整体还是家用为主。

编辑总结：毫无疑问哈弗F7x就是这么一款瞄准90后年轻消费群体的车型，除了其他潮流的设计元素外，在智能互联方面的表现也比较让人满意，能用语音控制大部分功能和享受很多在线服务，在动力方面提供了1.5T和2.0T来满足不同人的需求，作为哈弗F系第三款重磅车型，F7x轿跑SUV的身份也更加个性的满足了年轻人多元化的需求。