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凭什么在寒冬中销量逆袭? 江淮瑞风S4试驾

21世纪车评  2019-04-12 05:52:18

江淮瑞风S4自去年年底上市以来,凭借超高性价比迅速赢得市场青睐。1-2月份,瑞风SUV销售17195台,同比上升7.3%,其中瑞风S4销售11593台。可以说瑞风S4带动了江淮乘用车在车市寒冬中实现逆势增长,那么它到底凭借什么呢?

车型亮点:

瑞风S4自从去年广州车展上市已来,终端销售的车型大部分都是1.6L+6MT版本,如今万众期待的1.5T+CVT黄金动力组合也终于登场。

安徽江淮汽车集团股份有限公司与大众汽车投资有限公司在德国柏林签订合同,成立江淮大众汽车有限公司,而这个合资,在瑞风S4上得到率先体现,与大众共线生产的瑞风S4,在德国大众VDA 6.1质量管理体系的保证之下,各个工艺都严格对照德国大众的质量标准。

说到这儿我们在看看如今的新造车势力,层出不穷的产品足以让你眼花缭乱,大家吹嘘的车载智联只能是锦上添花,消费者真正最看重的还是品质和安全,这也是新造车势力最欠缺的,而瑞风S4在今年1-2月能销售11593台也是实力的体现。

在底盘方面经麦格纳和大众专家调校,可惜的是因为受限于成本采用了后扭力梁的设计,不过在整体感受比如过颠簸路面、紧急变道等等方面还是能感受到较为成熟的技术调校水平。

除了基础的安全配置外,江淮乘用车率先应用的TESS爆胎应急安全系统,车辆爆胎后不会失控,仍然可以安全可控地行驶一段距离。

在智能互联上搭载了一套与科大讯飞联合研发的“全新一代智聆车联网系统”,这是科大讯飞3.5系统的首次使用,听的懂“话中话”才是它的亮点,比如你说:我饿了,语音系统会自动搜索附近美食,你说:太闷了,它就会打开天窗。

车型简介

从前脸来看满天星式进气格栅加上内部规则分布的镀铬颗粒让整车看起来相当精致,银色饰条贯穿前大灯,“JAC”车标跃然而上,整体效果十分前卫。

侧面官方有个说法叫“御风之箭”,两条腰线营造了俯冲的姿态,颇显凌厉。而悬浮式车顶的设计在小型SUV身上也更添了几分灵动的视觉效果。

尾部设计与前脸遥相呼应,尾灯同样被一条镀铬装饰条贯穿左右起到了拉伸视觉效果的作用,保险杠上贯穿式的反光条和后雾灯的设计让整个尾部层次感丰富了不少,单边单出的排气被隐藏在了保险杠内。

内饰方面,整体设计简洁大方不突兀,看到悬浮式的中控屏幕加触控式空调区域小编想起的第一念头就是这车的价格竟然不到10万元。不过还是受限于成本的缘故,仪表盘还是传统的机械指针设计。

10.25英寸的大屏画质相当细腻,在联网后可以使用多种内置APP,例如最常用的音乐跟高德地图,你都可以通过源自科大讯飞的语音系统来操作。另外诸如开关天窗、调节空调等等,它也都是可以胜任的,语音识别的准确性算是相当不错了。

试驾感受

在动力方面,瑞风S4提供了一台1.5T四缸涡轮增压发动机,最大功率150Ps,最大扭矩210N·m,匹配CVT变速箱。

起步轻踩油门,发动机的响应比较迅速,它能很轻松的游走于城市道路、乡镇道路,而且在堵车的时候便能感受到CVT的换挡平顺无顿挫感。

在常规驾驶中,发动机的转速被压得较低,使得整车的燃油经济性得以保障,另外它还带有S运动挡,不过经过试驾发现S挡仅仅是转速拉高和换挡逻辑的改变,毕竟它的价格在那儿呢,不指望它转向手感悬挂自动调节等等。

底盘方面采用了前麦弗逊式独立悬架+后扭力梁非独立悬架的组合,这也是小型SUV里常见的,不过得益于它的调校功底,虽然大的起步颠簸会让你难受,但相比同级同价位的车型来说它的调校颇有合资车的味道。

在驾驶过程中能感受到它的均衡性,转向也比较精准,在快速过弯中支撑性良好,不会出现严重的侧倾现象,当然这换来的就是乘客对于颠簸路面更清晰的感知,总的来看它整个的紧致感非常不错。

编辑点评:瑞风S4的畅销,足以证明消费者对于江淮SUV产品力的认可,而1.5T+CVT的组合将更加适合新手购买,平顺的换挡,1.5T适合家用的动力,再加上良好的燃油经济性表现,瑞风S4就是这么一款很好开的小型SUV,正是因为它均衡的表现和大众的质量管理体系刚好满足了消费者对一款经济小型SUV的购买标准。