善于揣摩消费者需求 奔驰A级竞争力分析

德系车这几年的换代趋势都在朝着锋利的线条转变。经历了三代的变化，第四代奔驰A级，在第二代MFA平台下，所有的线条都更有棱角了，开玩笑的说，这也可能是因为奔驰在中国市场的客户最年轻，平均年龄只有36岁，看看奥迪的年轻化转变，所以为年轻人造车，奔驰也不能落下，这不，奔驰全新A级今晚上市，售21.69-29.99万，老实说，这个价格对比市场上同价位轿车，贵了！

当然贵也有贵的道理，奔驰这次改款的内饰设计确实是非常出色，不改装的奥迪A3和宝马1系被远远的抛在了后面，而且奔驰这几年在华销售战略中，未免没有把定价稍微比同级贵一点来提升自身品牌档次感的意思在里面。

为什么说起D&G这个牌子呢，除了辱华事件之外，它的设计相比其他的GUCCI，FENDI或纪梵希等等都别出心裁的运用了很多复杂的刺绣来表达它的华丽，不过在欧美还是有很多人喜欢极简低调风格，以华丽繁华著称的D&G品牌最大市场仍然在中国，哪怕毛衣，膝袜等等类别都要比同级别贵出几分，而且辱华事件之前众多明星依然是其发布会的常客，这下辱华事件，小编也号召大家对D&G弃而远之。

那么回到正题，其实奔驰这两年的策略有些和D&G类似，都是通过高出同级的设计来提升价格和档次感，就拿这次的奔驰内饰来说，仪表盘和中控屏连在一起，它用了10.25英寸的双连屏，和奔驰E级，奔驰S级都是一个味道，虽然没有遮光罩的它们在反光上面的表现确实有点不佳，不过满满科技感微微的瑕疵却不是重点。

除了内饰超过同级的做工和科技感外，其实这次的奔驰是针对中国市场推出的A级三厢长轴距版车型，一方面为了满足消费者的实用性需求，另一方面也为年轻人购买豪华品牌降低了门槛，毕竟年轻人市场这个大蛋糕奔驰没有理由放过。

我们来聊聊它的外观，首先整体上还是基本沿袭了两厢车型的设计元素，车头许多设计和前不久发布的CLS很相似，在运动版车型上要比此前动感凶悍的多，星辉式的中网很突出质感，前脸的横向镀铬饰条不仅突出了奔驰的LOGO，而且也起到了拉宽视觉效果的作用。

而宝马1系小编觉得它只输在了内饰上面，因为它在外观上也采用了最新的家族式设计，经典的双肾进气格栅与天使眼大灯同样没有缺席，让你一眼就能辨别出这是一辆宝马，而且不会因为低配就显得很LOW。

奔驰A最大的亮点就是内饰的各个细节了，比如涡轮叶片式圆形空调出风口造型也极大的提升了档次感和运动感，并且在氛围灯上面的营造要超过现款的奔驰C级。配置方面，新车配备主动式盲点辅助系统、主动式车道保持辅助系统、智能泊车系统，提供更加安全与智能驾驶体验。

奔驰此前的操作系统那是被全国车主诟病的，用了一段时间就会很卡，而此次A级首次搭载MBUX智能人机交互系统，可以通过语音唤醒“读心语音助理”，另外“全天候AI顾问”可以学习和适应用户需求，为其提供定制化的系统设置。

编辑总结：

全新一代奔驰A级在低配车型上显得不尽人意，在高配车型上相比同级有了很大的优势，所以如果消费者预算吃紧的话，买来低配的话去简单改装也是不错的主意。在内饰方面就是奔驰的强项了，这里不多说。

动力虽说是1.3T，但四缸发动机也堵住了很多说三缸不好的嘴，总的来说奔驰还是很聪明的，该薅羊毛的时候毫不手软，不过小编还是要吐槽的就是现在大部分国产车型都不吝啬配置了，作为入门的奔驰A，哪怕在低配上的外观套件比如大尺寸轮毂上，能否多点诚意呢？当然现在的售价不代表未来没有优惠，所以不急的朋友也可以等等终端优惠再入手。