号称疯狂的沙发 全新天籁广州车展浅析

这些年SUV一直被认为是炙手可热的香饽饽，不过最近半年的销量虽然有所下滑，但也挡不住各大车企推出新SUV的步伐，可如果你认为曾经辉煌的轿车就被冷落的话可就错了，所以在广州车展上这台可以号称疯狂沙发的全新日产天籁就迎来不少人关注。

其实天籁和车展上奥迪A6的境遇差不多，各自的对手都已经完成换代了，它还在靠着优惠苦苦支撑，好在这次日产天籁的换代非常成功。

从设计来看沉寂已久的天籁采用了更加年轻运动的风格，风阻系数更是低至0.26，V-motion 2.0的前脸设计带来了一张几乎充满全脸的"大嘴"，所以说大嘴的设计，可是突显运动化的不二法门。

车身侧面采用了双腰线设计，虽然侧面线条动感流畅，但是并没有过夸张的线条去突出运动感，因为有悬浮式车顶就够了。尺寸部分，新车长宽高分别为4901/1850/1447mm，轴距为2825mm，相比现款车型，长度和宽度分别增加10mm和20mm，轴距增加50mm。

尾灯的设计同样隐藏着“回旋镖”式的造型，从上方看尾灯的设计时稍微突出于尾部，突出部分进行了熏黑处理，制造出更加强烈的立体层次感。

内饰部分同样迎来了全面革新，虽然外观变得更加时尚，但主打舒适的天籁在内饰方面依然偏向了居家风格，悬浮式中控屏的加入也提升了车内的科技感，并且在布局方面也是简洁明了。而且在舒适度方面配备了受美国NASA航天局启发的“零重力座椅”，所以舒适依然是它的一张王牌。

全新样式的三辐式多功能方向盘相比老款车型完成了一次“瘦身”，也更有运动范儿。8英寸悬浮式中控液晶屏保证内饰的科技氛围，下方空调控制面板区域划分也非常易于操控。全新一代天籁也有原先的脚刹改为电子手刹，并带有AUTOHOLD功能。

采用了悬浮式中控屏幕，大小为8英寸，搭载了日产最新的车载系统，虽然没有走大尺寸的风格，但对于日系车来说设计感和实际体验是最重要的，中控面板上保留了大部分常用的实体按键，布局清晰简单，非常容易上手。

动力系统方面，新车搭载2.0L自然吸气和2.0T涡轮增压两台发动机，自吸的最大马力是159Ps，涡轮增压的最大马力达到了252Ps，据说百公里加速成绩是6.45秒。

而有这么优秀的成绩全靠这个全球首台可变压缩比发动机，得益于压缩比可变的天生优势，也使得这台发动机可以在14:1和8:1压缩比之间随意转换，压缩比为14：1的时候，获得最佳的燃油经济性，此时涡轮不会介入。当压缩比到8：1的时候，可以燃烧更多的油气混合物，涡轮介入后动力感受也非常优秀，所以天籁这次的换代，不仅保留了沙发的舒适，而它的这种天使与魔鬼的转换，还要加上疯狂两字。

编辑点评：全新一代天籁颠覆了现款的设计风格，更加宽大低矮的车身、犀利的线条，这些设计都更加符合年轻人的审美，在动感炫酷的外形下有一颗躁动的内心，VC-Turbo 2.0T发动机也让全新一代天籁正式进入了涡轮时代，这些改变显然是为了年轻消费者量身打造而来。