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瞄准家用定位和智能安全 WEY VV6两驱版试驾

21世纪车评  2018-11-22 06:56:36

其实在以前就有很多消费者对WEY的外观内饰竖起大拇指,无论是设计还是配置都满足了国人所需,或许也有不少中年大叔觉得VV5和VV7溜背式的造型又太过轻浮,那么主打智能安全的VV6就这么应运而生,它定位紧凑型SUV,弥补了VV7与VV5之间细分市场的空白,也是WEY品牌进军智能驾驶领域的全新力作。

20项智能驾驶辅助技术

作为最大的亮点,我们先来聊一聊它的20项智能驾驶辅助技术,虽然试驾车是两驱超豪型,但依然搭载了Collie智慧安全系统,该系统集成了智能驾驶辅助、智能安全、AEB主动式紧急制动、TJA交通拥堵辅助、以及ICA智能巡航辅助等20项顶级智能驾驶辅助系统。

值得一提的是AEB主动式紧急制动系统对自行车的识别,测试过程中分别进行了行人和自行车碰撞实验,车辆一直向前行驶,行人和自行车分别模拟过马路。车辆在小于警报距离时会有报警提示,而当碰撞无法避免,驾驶员也没制动措施的时候,系统会控制车辆在车速限制范围内完全刹停避免碰撞。

VV6的智能安全还体现在能够一定程度上真正实现无忧驾驶,驾驶中开启ACC全速范围自适应巡航和TJA交通拥堵、ICA智能巡航辅助系统,可以完美实现巡航控制、跟随控制和弯道控制。

传承WEY家族竖行DNA

WEY外观的设计语言可谓是传遍大江南北的,动感的线条加上细节的点缀辨识度非常高,在气场上面完全不输豪华品牌,这点在VV6上也不例外,WEY的品牌标识是一个竖标,所以从外观或者内饰都能看到不少竖形的元素。

从前脸来看VV6的设计风格并没有大刀阔斧的改变,如果只看前脸不仔细分别还真容易误认成小弟VV5,毕竟VV6只是高耸一些,六边形不规则的进气格栅拉伸了车头的视觉宽度,也让VV6有了更多的稳重元素。

贯通式的前包围也是与VV5最大的不同之处,虽说VV6是主打居家风格,但外观可从不怯阵,中网、雾灯灯区域都采用了熏黑的蜂窝状装饰,一眼看去就能感受到较浓的战斗气息。

VV6是基于VV5的平台衍生出来的车型,不同的是它的车身侧面并没有采用溜背式的设计,而是正常SUV的造型,这样也缓解了后窗面积狭小需要流媒体后视镜辅助的问题,头部空间也有了提升,从侧面才真正体会到了VV6对于居家的定位。

车尾部分圆润饱满,虽然没有哥哥弟弟溜背设计那么动感,却增添了一些沉稳的气息,镀铬饰条链接两侧的尾灯,排气依然是战斗气息十足的双边四出,相较于同门两位兄弟,其后窗的尺寸要大了不少,所以在VV6上流媒体后视镜是选装,不是标配了。

前后大灯依旧是家族式设计语言,凌厉的线条与竖型设计元素有机融合,全车光源毫不例外的采用了LED,搭配造型犀利的“三道杠”日间行车灯,很远就能认出来这是WEY的某款车。

尾灯右下方的“魏派”二字也是首次出现在WEY旗下的车型当中,也避免了大家问:“这车帅啊,叫什么?”“WEY”,你说什么,喂?但是叫魏派就不那么尴尬了,后续的VV5和VV7的改款上面都会有魏派标识,这点从前不久试驾的VV5升级款上得到了体现。

内饰豪华气息浓郁

坐进车内,出色的内饰工艺绝对能带给你越级的豪华感受,在整体线条方面依然延续了WEY家族式设计风格,用料非常厚道,中间层使用了大面积皮料覆盖,配合缝线更加突显档次感,另外在中控台也配备了支持所有Qi无线充电手机的无线充电模块。

科技感营造方面也十分到位,采用了12.3英寸全彩数字虚拟仪表盘,且屏幕分辨率很高,9英寸超薄悬浮式中控液晶屏,可通过百度Carlife、苹果Carplay将手机与车载影音系统互联,配合贯穿式设计加上圆形出风口,营造了科技豪华为一体的氛围感。

由于我们试驾的是两驱版,在右上角箭头标识的位置和VV5与VV7一样只是个小储物槽。如果是四驱版本的话就会增加5个驾驶模式按键,而且每种驾驶模式液晶屏都会对应匹配的画面,电子挡杆也是WEY系列的首次配备。

最方便的就是这个智能按键,通过这个按钮可以很便捷的设置智能安全配置,就拿车道居中保持辅助体统来说,开启它后当偏离车道标记线时,会通过电动助力转向系统施加一定的力量让车辆保持中间,对于新手女司机来讲是个很实用的配置,如果换成我这种老司机,最多只习惯打开车道保持辅助,居中就有点多余了。

而在排挡杆的下面设计了一个缕空的储物空间,12V电源,和2个USB接口,值得一提的是一个USB接口是5V快充的,让我想起了某手机充电五分钟,通话2小时的梗。

两驱超豪型的主驾驶座椅支持10向电动调节,带座椅加热、副驾驶座椅则支持4向电动调节,并同样带有座椅加热功能,但遗憾的是没有座椅记忆,座椅的柔软度与日系车差不多,所以在实际乘坐中舒适性让我留下较深印象。

后排座椅的质感同样出色,并且支持座椅放倒,中间地板只是略微突起,对于中间的乘客来说比较友好,通过调节靠背能获得一个舒适的坐姿。

除了入门的豪华型外,其他车型均配备了Infinity品牌音响,它的扬声器多达12个,全方位营造“环绕立体声”的听觉效果,配合柔软的座椅,夜晚的氛围灯,加上豪华的内饰,你心动吗?

2.0T动力轻松旅行

动力继续沿用VV5上那款2.0T发动机,其最大马力197Ps,峰值扭矩355Nm,匹配7速双离合变速箱。

WEY VV6的这台2.0T发动机运用很广,WEY和哈弗车型上都能看到,日常使用中动力完全够用,得益于电控涡轮的运用和车辆舒适性的调校,所以急加速没有VV7那么“蹿”了,也让人能更好的控制油门,平顺性有了提升。

悬架调校偏柔软,减震阻尼也一点都不生硬,路面上那些细碎的震动都会被底盘从容地化解掉,虽然过弯时车身侧倾感受明显,也正是由于舒适的调校,才有出色的滤震性能,符合VV6的居家定位。

发动机的噪音控制有要比VV5出色了很多,可见在NVH方面VV6花了很多心思,从双层玻璃就可见一斑,在嘈杂的马路上车内依然可以优雅安静的听着音乐,这才是豪华的体现。

总之在操控方面VV6还是偏向家用舒适,动力满足日常代步所需,相比于最近上市的几款搭载1.5T发动机的自主SUV来说,这款2.0T的197匹马力在中后段加速优势很明显。

总结:

WEY VV6的诞生可以说将WEY家族的产品力再一次提升,不管是VV7和VV5的惊艳造型还是驾驶感受,VV6都将其很好的继承,搭载的Collie2.0智慧安全系统实用性较强,Infinity品牌音响、氛围灯、豪华的内饰等等都给我留下了深刻的印象,通过一系列的试驾其实VV6的更多表现都在倾向于家用市场部分,而本次的两驱超豪版售价为15.5万元,配置同样十分齐全,性价比很高,有望成为VV6的走量车型。