更安全更智能还有四驱 WEY VV5升级款试驾

WEY品牌旗下首款紧凑型SUV—VV5是在去年上市的，凭借着豪华的内饰，迎合年轻人的外观，超高的配置赢得了不少消费者的认可，不过目前市场上竞争对手不断的推陈出新以及用户的需求提升，VV5也不甘落后的推出了升级款，接着让我们来看看究竟有哪些亮点。

尊享中式豪华

如果仅仅看外观的话，VV5升级款与之前的VV5其实并没有什么区别，仅仅是增加了柚木棕的车身颜色，增加了一个红内饰，所以外观方面我们就不多介绍了，但“内在”升级却让人惊喜，除了搭载博格华纳智能四驱系统外，还采用了全新一代Collie智慧安全系统。

内饰的设计方面没有明显的变化，仅仅增加了红色内饰，依然突出了豪华而简约的风格，除了做工用料体现豪华外，日常的实用性配置也值得一提，行驶中第一感受就是越级的NVH设计静谧性相当不错，配合柔软的座椅，享受着Infinity品牌音响的音乐，到家后在感应式后背门取放物品，这些就是WEY打造的中式豪华。

VV5升级款在智能网联方面进行了全面升级，增加云端语音识别功能，识别率极大的提高，而且可语音控制包含天窗的开启/关闭、前后除霜、AQS、双温区空调、天气、新闻等等，还可通过百度Carlife、苹果Carplay将手机与车载影音系统互联使用地图导航、音乐及电话功能。

智能辅助：全面升级

搭载的全新一代Collie智慧安全系统，在FCW前碰撞预警、LKA车道保持、LDW车道偏离预警、LCA并线辅助、半自动泊车、ACC自适应巡航等的原有配置上，增配了AEB主动式紧急制动（带自行车识别）、ICA智能巡航辅助、TJA交通拥堵辅助、LKA车道居中保持、HMA远近光自动切换、TSR交通标志信息识别等众多豪华安全配置，智能驾驶辅助配置达20项，我们来挑几个特色配置聊聊。

主动式紧急制动系统(AEB)，这个配置不算新鲜，搭载的自主、合资车型越来越多，但VV5升级款的这套AEB有点特别，就是除了汽车和行人能够探测、识别之外，还能识别突然出现的自行车，相当符合国情呐。

智能巡航辅助(ICA)，其实就是整合了自适应巡航和车道居中保持功能，可控制车辆保持在当前车道中间跟随前车或保持定速行驶，还有HMA远近光自动切换系统，当车辆检测到对面来车，该系统会切换为近光灯，当系统探测到前方没有车辆时又会自动切换回远光灯，极大增加了频繁切换的便利性。

博格华纳智能四驱

VV5升级款的一大亮点就是四驱车型，搭载博格华纳智能四驱系统，并且具备3种驾驶模式（标准、运动、经济）+3种全地形模式（雪地、泥地、沙地）智能四驱整合全地形控制系统可实现0-100%扭矩连续可变传递，为车辆更好的提供牵引性能和运动性能，可根据路面情况和驾驶状况分配最合理的驱动。

在场地的交叉轴试驾环节，只有三轮附着在地面上的情况下，限滑系统介入迅速，悬空的车轮迅速锁止，保证动力输出到有附着力的三个车轮，达到脱困的效果，并且在车轮处于悬空状态时，车门可以正常拉开，并未有丝毫吃力的情况，这也证明VV5在车身刚性上是值得肯定的。

道路试驾

动力方面依然搭载2.0T发动机匹配7速湿式双离合，最大功率197马力，峰值扭矩355牛·米，悬架方面为前麦弗逊，后双横臂式独立悬架，在路试的环节中，静谧性的优异表现是给我的第一印象，由于电控涡轮的加入，整车调校是更为平顺柔和的。

WEY品牌对中国消费者还是比较了解的，所以在舒适性和平顺性上下足了功夫，起步油门调校并没有很灵敏，想要激烈驾驶的话你可以调节到运动模式，此时的油门将会敏感很多。

在郊外路试环节中，开启运动模式，配合方向盘的三档调节，转向手感阻尼由大到小由重到轻增加了不少驾驶乐趣，而且越级的NVH静谧性得到了体现，底盘调校小编个人感受是比较中性的，悬挂的支撑足够应对基本的激烈驾驶，而特别柔软的座椅也增加了乘坐的舒适性。

在直线加速科目中，VV5升级款0-100km/h加速需8.9s，在紧急避让、蛇形穿桩、颠簸路面测试中，车辆的稳定性给人较强的信心，操控更是游刃有余和充满激情。

编辑总结：本次推出的VV5升级款在各方面无疑是一款良心升级车型，而它的目标是成为90后的首选座驾，从外观的时尚动感来讲，它做到了，从内饰质感和智能网联方面的升级来看它做到了，在安全方面，全新一代Collie智慧安全系统极其丰富的配置和功能，它也做到了，而且四驱系统的加入，让更多的消费者，包括很潮的中年大叔们，有了更丰富的选择。