速度机器难掩优雅灵魂 奔驰S63 双门轿跑作业

其实在我们印象中的奔驰基本有两个路线，一条就是“大叔路线”，豪华优雅稳重，堪称成熟男人的典范，一条就是“性能路线”，旗下的AMG系列想必不用小编多介绍，然而随着底盘号为W222的全新一代S级重新定义豪华之后，似乎这个局面被改变了!

今天为大家介绍的这一款车就是奔驰S63 Coupe，它相比四门版前进气格栅和下部进气口采用了黑色的网状造型，加装了大量运动式套件，单幅式的金属格栅，简单粗暴力量十足，后期改装了黑色轮毂和红色刹车钳。

目前2018款S63 Coupe前脸造型加入了AMG GT的设计元素，中网变为了竖向条幅，下方进气口毕竟夸张，除了为发动机提供更好的冷却效果外，相信视觉上的冲击比2015款来的更为强烈。

尾部是其最大的亮点，秉承了CL级的复古式设计，在饱满圆润的基础上，AMG为它注入了不羁放纵的灵魂，配合后部的方形镀铬的双排双出排气管，运动感十足。

在内饰方面虽然运用了大量的碳纤维部件和AMG标识，但依然难以掩盖内饰的华丽，难得的是豪华的材料和碳纤维内饰两种不同元素的融合特别相辅相成，这也是奔驰AMG S63特有的魅力，专为那些内心躁动，但表面依然波澜不惊的老板准备。

轮毂方面采用了20英寸的AMG 10幅锻造轮毂，轮胎选用前255/40 R20，后285/35 R20，配合改装的黑色轮毂，红色卡钳，哑光车身，谁都不会小瞧它的实力。

当你踩下油门的一刻，这辆车完全就像突然暴起的怪兽，野兽级的5.5L双涡轮增压系统能爆发出585Ps的马力，峰值扭矩达到900Nm，0-100km/h加速3.9秒。这里要说下18款的S63因为环保压力换装了4.0T发动机，最大马力612Ps，峰值扭矩依然为900nm。

在底盘方面S63均采用双叉臂式悬架，配备自适应悬架系统，不同模式下悬架的阻尼也有所不同，压缩和反弹阻尼可以独立调节，必要时用户可以自行设定车身高度，高速行驶时车辆会自动降低15mm减少阻力，搭载的全时四驱系统也会根据车辆的动态自动调节前后桥分配。

编辑点评：印象中的AMG向来有着嚣张跋扈的造型，不过身为旗舰的S-Coupe，似乎反而相对内敛一些，不像GT、C63那些车看来那么嚣张跋扈，这款车可以说融合了奔驰的诸多技术于一身，不管是引擎盖下那只凶猛的野兽还是完美外壳下的奢华内饰，对那些喜欢西装暴徒的人来说，它具有极致的吸引力。