最快竟然是它们？盘点全球最快SUV

毫无疑问，SUV是目前中国车市最火爆的车型，没有之一。凭借宽敞的空间、一览众车小的高坐姿、良好的通过性等优势，SUV深受大家的喜爱。在所有人心目中，它实用的“暖男”角色已根深蒂固，追逐速度这种事情仿佛从来就不应该和SUV沾边。

不过SUV想对大家说：你们都错了。有多少人知道SUV真正的定义是什么？其实SUV的全称是“Sports Utility Vehicle”，即“运动型多功能车”。如今市面上常见的SUV，多功能性是有了，可是却丧失了运动性能，纽北赛道有着“真理之环”和“绿色地狱”的别称，不少新车尤其是性能版车型都会到此来证明自己。

好在还有一些好动的家伙在固守着SUV的定义。它们用不逊于跑车的加速性能向世人宣泄着自己的不满：我们不是笨重的傻大个，跑起来连自己都怕。

路虎揽胜运动 SVR版

纽北圈速：8分14秒

路虎揽胜运动 SVR版是最早在纽北证明自己的SUV，8分14秒的成绩在当时也成为了纽北最快SUV。揽胜运动SVR版周身包围了大量的黑色运动套件，虽然整体线条与普通版没有明显区别，但这些套件已经成为身份的特殊标识。当然，除却这些运动包围，车首位镶嵌的“SVR”标识以及熏黑的“RANGE ROVER”都是非常明显的特征。

作为路虎品牌有史以来最快的车型，揽胜运动SVR版的0-100km/h加速仅用 4.7 秒。搭载了一台 5.0升V8机械增压汽油发动机，可在6500rpm时输出405kW(551Ps)的最大功率，并在3500rpm爆发出680Nm的最大扭矩。

宝马X6 M

纽北圈速：8分05秒

宝马X6 M与宝马X5 M同期推出，两者的0-100km/h也同样为4.2秒，其中宝马X6 M在纽北单圈8分05秒的成绩也破了当时揽胜运动SVR的记录。作为X6的高性能版本，X6 M加入了更具运动感的车身套件，如带有面积更大进气口的前保险杠、嵌有扩散器和双出排气的后保险杠、前轮翼子板两侧的鳃式通风孔等等。

宝马X6 M搭载了4.4L V8双涡轮增压发动机，可在6000-6500rpm达到423kW(575Ps)的最大功率，而峰值扭矩达到750Nm。

保时捷卡宴Turbo S

纽北圈速：7分59秒74

而之后创造记录并将其保持很长一段时间的就是保时捷卡宴Turbo S，单圈用时7分59秒74，也是首个进入8分大关的SUV车型。其0-100km/h加速成绩为4.1秒，这个成绩同样也让卡宴Turbo S占据直线加速之王宝座很长一段时间。另外值得一提的是，性能要稍微弱于卡宴Turbo S的卡宴Turbo同样在纽北取得了不俗的成绩，单圈8分13秒的成绩也超过了揽胜运动SVR。

虽然是高性能版本车型，但卡宴Turbo S并不像宝马、奔驰那样采用特殊的运动套件，其与普通版本车型外观变化并不大。除了尾标以外最明显的地方就是配备了不同颜色的陶瓷复合刹车盘。卡宴Turbo S搭载了4.8L V8 双涡轮增压发动机，在6000rpm时可输出419kW(570Ps)的最大功率，峰值扭矩为800Nm。

阿尔法·罗密欧Stelvio Quadrifoglio Verde

纽北圈速：7分59秒00

阿尔法·罗密欧现在在国内可以说火的不行不行了，在刚刚结束的上海车展上，阿尔法·罗密欧展台上永远都是人，而且不算老爷车才只有两款车型，但就是这两款车型全部都创造了纽北记录。其中Stelvio四叶草版单圈7分59秒00成为了纽北最快SUV的新晋之王，而直线加速成绩同样出众，其0-96km/h(由英里换算而来，基本等同于0-100km/h)加速成绩为3.9秒，为燃油车型中最快SUV，仅次于电动SUV车型特斯拉Model X P100d的3.1秒成绩。

阿尔法·罗密欧Stelvio四叶草版搭载的是一台2.9L双涡轮增压V6发动机，其最大功率为512马力，峰值扭矩为601牛·米。这台发动机源自法拉利California T 3.9L双涡轮增压V8发动机缩缸而来的2.9L双涡轮增压V6发动机。

编辑点评：上述这些车型均是在纽北有正式的圈速记录的，而像宾利添越、奔驰AMG GLE63 S等同样性能出众的SUV车型则并没有正式成绩。而像0-100km/h的直线加速之王，特斯拉Model X P100d同样没有来到纽北证明自己，也客观表明电动车并不太适合赛道。