慕然回首半世纪 保时捷911五十周年纪念版

保时捷911从1963年诞生以来，共经历了七代车型，目前这个车系是整个保时捷乃至于整个德国整个世界最传奇的车型之一，同时也是中后置引擎跑车的代表作之一，而今天我们的实体店Pure高端汽车俱乐部就来了这么一辆车，全球仅1963辆哦。

保时捷在2013年法兰克福车展(IAA)推出了仅有1963台的50周年纪念版本的911，这也是我们今天的主角，别看是限量纪念版，其实保养和普通车型也没什么区别。

其标志性的设计元素包括前进气口上的镀铬条、发动机舱上的散热格栅，以及含动态弯道灯的双氙气大灯，镀铬窗框和运动型车外后视镜也是亮点。

纪念版车型的后轮拱加宽了44mm，并加入了经过专门调校的保时捷主动悬挂管理系统(PASM)和带双氙气大灯和动态弯道灯的保时捷动态照明系统(PDLS)。

20 英寸5幅轮毂采用具有传奇色彩的"Fuchs"车轮外观设计，涂暗黑色漆，带有机械抛光车轮中心。而这一风格的轮毂历史要追溯到1966年的911 S 2.0 Coupe车型上。

每辆车的尾门上都带有双色立体徽标以及"911 50"字标。

内饰有很多复古的元素，比如座椅选用的是60年代流行的“Pepita” 菱形图案，也叫千鸟格花纹，仪表文字是50年前的那种绿色，指针是白色的，指针转轴的帽是银色，很多细节都让人彷佛置身于50年前的911之中。

动力方面，保时捷911 50周年纪念版搭载的是一台3.8升水平对置发动机，最大输出功率为400Ps，峰值扭矩440Nm，与911卡雷拉S水平相当。传动系统方面，与发动机匹配的是一台7速PDK变速箱，新车0-100km/h加速时间为4.3秒，最高时速为298 km/h。

编辑总结：911 50周年纪念版其实是基于911 Carrera S打造而来，以至于没有更多的变化来区分50周年纪念版，不过整车加入了大量的911系列50周年元素，仪表盘、座椅、中控台都可以见到。再加上它自然吸气的情怀，让我们向经典致敬吧！