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过年奢享 路虎揽胜创世加长版

21世纪车评  2018-05-12 12:13:08

路虎揽胜霸气的外形和奢华的内饰设计让其成为SUV领域的豪华标杆级产品,要想回家赚够面子,普通的路虎揽胜是不够的,这不,红色的路虎揽胜3.0 V6 SC Vogue SE创世加长版就被小编开了回来。

外观方面与揽胜标准版的设计基本相同,只是进行了轴距加长,侧面"L"字母标识是与标准版区别的唯一标志。

内饰方面工艺十分精致,质感上乘,每一个细节之处都能体现精致的做工与奢华的设计,全车采用双层隔音玻璃,前风挡玻璃带加热丝。

在空间方面的表现自然无可挑剔,特别是后排的坐姿和回馈感受更显豪华,后排座椅营造奢华舒适的感觉,独立空调,顶部出风口,座椅加热,后排靠背电动调节等配置都有。

测试成绩

0-100km/h 加速时间:7.06秒

虽然乘坐如游艇般舒适惬意,但在驾驶中深踩油门加速时出现较高的抬头情况,不过最终百公里加速的成绩另人满意。

加速过程中深踩油门踏板,由于变速箱限制了扭矩的输出,所以转速维持在2500rpm,松开刹车踏板脱缰而出,四驱系统合理分配动力,轮胎没有打滑现象,从表中看出最大G值为0.77g,加速曲线顺滑,8AT的平顺性绝对无可挑剔,

100-0km/h 制动距离: 44.96米

全力刹车时姿态控制一般,高车身软悬架的设定也使其前倾幅度较大,但对于如此庞大的SUV来说也在可接受范围。

空气悬架在经过不同的调校之后也展现出了截然不同的性格,调节到正常模式时,偏向于舒适性的调校显然不太合适激烈的绕桩,加长版在抑制车身侧倾方面确实欠点火候。

揽胜作为路虎旗下的豪华高端品牌,骨子里绝对透露着一股奢华的气质,而长轴版的推出则是将内部的舒适和越野的能力进行了很好的平衡,相比奔驰S,保时捷帕美的行政级等等,路虎创世加长版还能带来更好的越野度假之旅,虽然3.0的动力不如5.0那么得心应手,但却是综合性价比较高的选择,而且目前接近40万的优惠力度相信有不少金主愿意为其买单。