目前，国内汽车美容装饰业还是小资本一统天下的局面，然而巨大的市场将吸引有规模和实力的公司，并将这一新兴市场引向专业化、规范化。
近年来，随着中国汽车消费的日渐成熟，汽车美容如今也水涨船高地火了起来，尤其在大中城市，专营汽车美容的公司比比皆是。据不完全统计仅深圳关内就有1000多家大大小小的汽车美容店；除此之外，几乎每个汽修汽配点也都争先恐后地挂起了“汽车美容”的牌子。一时间，汽车美容业就像一个金字招牌，吸引着相当一部分投资者的目光。然而汽车美容是否真有如此巨大的利润空间，整体市场的发展趋势又会怎样呢？
汽车美容业是车市晴雨表
目前，中国现代汽车美容业虽然只是刚刚起步，而且正逐渐走向普及化、专业化，俨然已经形成一个庞大的黄金产业。深圳作为国内汽车消费的重镇，相关服务行业也在近年迅速崛起，连锁经营的方式渐被业内普遍采用。以新近在南山开出“五星级”汽车养护美容专业店的福之泰为例，它从2001年8月开始做起，至今在深圳市内已有3家自营的汽车专业服务网点，在关外则有7家3M汽车加盟连锁店。
据福之泰公司潘经理介绍，深圳的汽车美容行业可以说是整个车市的晴雨表，深圳的汽车市场最近几年十分火爆，汽车美容行业也水涨船高，沾了很大的光。在深圳，很多的新车都是私家车，车主们心甘情愿在自己的爱车上多一些“额外的钱”——比如加装汽车隔热膜、防盗器、底盘防锈、汽车隔音，以及一些汽车音响、真皮座椅、桃木内饰的改装加设等等，已经成为爱车一族的一种时尚与潮流。
有关调查表明，目前国内的购车者中有90%对厂家提供的基本车型有美容、装饰改造的需求，仅以深圳为例，现在汽车保有量在60万左右，就算以50%的比例来计算，其市场需求也是相当惊人的。
厂商参与汽车美容业尚难实现
“其他行业不都有一条龙服务吗？汽车厂商要是能考虑参与汽车美容就好了。”正在一家汽车美容中心做汽车改装的消费者说出了自己的想法。记者在与购车者的接触中发现，大多数消费者对于厂商参与投资汽车美容业都表示欢迎，他们认为，一方面厂商可以通过参与汽车美容业扩大自己的业务范围，另一方面，厂商的直接参与将对规范汽车美容市场起到极大的促进作用，同时也使消费者能够得到更专业的服务。
但在厂商一方，对于这一块市场则好像并不感兴趣。到目前为止，尚没有一家汽车企业考虑购车者的个性化需求推出完整的汽车美容服务。业内人士分析这一现象时认为，厂商之所以不愿意参与汽车美容行业，原因有三：一是投入成本过大，汽车销售一般是全国甚至全球操作，如果是厂家统一供货，仅运费一项就耗资巨大；二是汽车美容属于劳动密集型企业，人工成本也是各汽车厂商顾虑的因素之一；其三，美容业是汽车消费的边缘性服务行业，其所涉及的内容与汽车生产技术水平关系不大，如果厂商参与，会使消费者将汽车美容质量与汽车整体质量混淆，从而对汽车品牌有间接的影响。基于以上考虑，汽车生产厂家参与汽车美容业的可能性不是很大。
专业化、规范化已成大势
事实上，目前国内规模较大、已经形成自己品牌效应的大型汽车服务连锁店还不多见。由于这个行业的门槛并不高，没有行会自律、缺乏归口管理，许多经营者忙于占领地盘，服务的规范便大打折扣。日前本报关于污水横流的街边洗车档的报道，就在社会上引起很大反响。
深圳福之泰南山店一位负责人向记者透露了其中的一些“秘密”。他说，其实汽车美容行业的利润主要出在原料差价及工人手工及工时费上，一些不规范的汽车美容店为达到高利润目的，或提高定价或不惜以次充好，使用劣质的汽车美容、改装产品，有损行业整体形象。这位负责人向记者举了一个汽车打蜡的例子，一般的汽车打蜡深圳的市场定价一般在80元／次左右，但有的美容店却竞相提价，有的价位定在200元以上；有些虽然定价不高，但暗地里却瞒着车主使用质量较次的车腊，实际上也是变相加价。他希望通过媒体呼吁相关政府职能部门尽快建规立法，规范这个新兴却发展潜力巨大的行业。
据了解，尽管汽车美容装饰业近期内还很难改变各种小资本一统天下的局面，但是已经有一些比较有规模和实力的大公司想要进入这一市场。可以预见，这一新兴市场将进一步向专业化、规范化方向发展。
汽车养护服务全在室内进行，可以窥见深圳的汽车美容业正在不断提升档次。
汽车美容将步入微利
据介绍，美国的汽车美容装饰一年的产值就有数千亿美元，在中国这一行业也就是刚刚起步，还远远没有达到饱和。但市场呈自发、松散、盲目发展的状态，中小投资者进一步发展的风险增大。深圳业内人士介绍，目前汽车美容市场的竞争虽然还不算激烈，相对来说操作空间比较宽松，利润也比较有保证，但近年来越来越多的人开始投资这一行业，其利润率也逐步趋于下降。
业内人士分析认为，对于前期投资者或“投机者”来说，可能挖到了汽车美容业的金矿，而后来者成功的概率就要打折扣，各方都一致认为，这一行业将不可避免地进入微利时代。
有关专家称，汽车消费对目前的中国消费者来讲还属于高档消费，还不普遍，对它进行装饰应该说是车主个性化的需要，“但潮流总是变化的，汽车消费也会普遍化、大众化、规范化以后，汽车美容业将不会像现在这么好做。”“越是往后发展，生产厂商的生产水平越接近成熟，各种设计也都会兼顾到车主各个方面需求，汽车美容业将不可避免地进入多元竞争的微利时代。”当然，以后的竞争将无疑会集中在产品及服务上。
车市晴雨表：谁来做大汽车美容业“蛋糕”
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时间：2008-04-01
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