在去年，本报曾报道过哈尔滨洗车店影响公交路况、广州洗车店盗用消防用水、西安洗车店污染环境等问题，最近记者又在上海进行了采访。
昔日的上海城区街道路边，有很多几个水桶、一根自来水管打天下的洗车“游击队”。据不完全统计，仅环线内就有违章洗车摊点1000多个，环线以外更是不计其数。
从1999年开始，上海环卫等部门联合执法，在取缔违章洗车“游击队”的同时，充分利用闲置空地、停车库和加油站，建立起四位一体的洗车连锁店，一些汽车美容店也专门引进隧道洗车房等先进洗车设备，精心为广大车主服务。这些店与老洗车店相比，操作相对规范，价格也坚持“薄利多销”，而且洗车水设有专门的沉淀池，经处理后可再循环利用。
自去年4月实行《上海市市容环卫管理条例》以来，明确了进一步规范引导机动车清洗市场的发展方向。通过多种渠道和形式，加强对洗车“游击队”的整顿和清理，加快洗车“正规军”扩编的步伐。据统计，目前上海拥有经营资质的机动车清洗站已超过400多个，内环线以内的违章洗车“游击队”已无立足之地，环线以外的违章洗车摊点也在逐步收编。
上海洗车的收费与北京相差无几，出租车每洗一次收5元，社会车辆每次10元。据一家洗车店的老板向记者介绍，在众多洗车店里，有隧道式洗车房等先进洗车设备的，不是很多。上海的车主比较偏重服务好、价钱合理的洗车店。一般的车主是不会轻易进那些装潢华丽、设备先进的洗车店的。在普通的洗车店里，“老客户”还可适当优惠。因此，不少车主乐意把车开到这些普通的洗车店上去洗。在上海，如果雨后或休息日出现洗车排队场面的，就很少在高级洗车房的门前
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