总所周知，下一代宝马1系将使用宝马和PSA集团联合开发的4缸发动机，发动机排量从1.4L到2.0L不等，并且有自然吸气和涡轮增压两种形式可以选择。除了宝马1系，MINI以及标致和雪铁龙的其他车型也将会使用这几款发动机。不过对于宝马的车迷来说，强劲的直列6缸发动机更能体现宝马的风格，也最希望1系能够继续使用。
从目前得到的图片来看，这款并不普通的宝马1系更像是下一代的测试车辆，并且有可能在2011年到2012年之间上市。虽然车头没有明显的变化，但向外扩展的轮拱还是体现了这款车的不同之处。另外，轮圈相比现款车型更大，更宽的车胎提供了更好的车辆行驶性能以及操控性。
对于目前饱受批评的宝马1系狭窄并且不舒服的后排座椅，目前这款看到的新宝马1系应该会有很大的改善，更大的身形提供了更好的乘坐空间。除了空间的升级外，入门车型更低的价格也有助于宝马在美国市场的发展。
由于目前欧洲已经开始广泛使用发动机起停技术和电能回收再利用技术，所以这些技术将会在新款的宝马1系上使用。除此以外，更有效的能量回收再利用技术也将被新款的宝马使用，例如依靠热量发电以及太阳能电池等技术，在这两个新技术的帮助下，油耗可以节省5％。
『宝马120i』
『宝马130i』
目前这款宝马1系还处在路试阶段，不过相比目前的1系，这款车型在空间上更大，同时实用性也会更高，对于更实用的宝马1系，我们还是非常期待的。另外宝马和PSA共同研发的1.6T发动机技术先进，也让我们在体验到宝马的自然吸气之后有了更新的尝试。
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